Manifestations
Mais pourquoi sont-ils en colère ?
Dans les années 70, outre l’augmentation importante du cout de l’essence, les motards subissent l’explosion des tarifs d’assurance (le triple, voire le quadruple de ceux réservés aux automobilistes) et une réforme du permis rendant l’accès aux grosses cylindrées difficile. Dans ce contexte, la mise en place de la vignette moto a été l’étincelle qui a mis le feu aux poudres et des manifestations sauvages ont lieu plusieurs fois par jour dans Paris du vendredi soir au dimanche soir. Huit motards sur dix boycottent cette vignette basée sur la cylindrée. En quelques semaines, des antennes départementales de la FFMC éclosent partout en France. Les manifestations se succèdent à un rythme effréné et mobilisent à chaque fois des milliers de motards, se confrontant parfois violemment avec les forces de l’ordre. Le 23 janvier 1980, les statuts de la Fédération Française des Motards en Colère étaient déposés en préfecture.
Aujourd’hui, si la FFMC est connue du grand public pour les manifestations qu’elle organise, celles-ci ne sont mises en place qu’en dernier recours et face à une situation de blocage. La FFMC est devenue une interlocutrice reconnue des pouvoirs publics et fait force de propositions sur de nombreux sujets en matière de formation, pour la prise en compte des motards, ou dans le domaine environnemental.