Quiz : BRUIT DES MOTOS, TESTEZ-VOUS !
Bonjour,
La FFMC 88 l’a créé, la FFMC 90 l’a mis en ligne, c’est le moment de tester vos connaissances sur le bruit avec ce quiz !
Bonjour,
La FFMC 88 l’a créé, la FFMC 90 l’a mis en ligne, c’est le moment de tester vos connaissances sur le bruit avec ce quiz !
Bonjour,
Randonneur et adepte des grands espaces sauvages autant que des petits bouts de forêts intimistes (et accessoirement ex motard), je ne peux que vous féliciter pour votre initiative. Pourtant, je reste sur un sentiment d’inachevé. Je m’explique: même silencieuse, une moto, ou une voiture, restent des nuisances. Pas juste pour mon plaisir égoïste de promeneur ou de cycliste qui ne supporterait pas l’altérité. Mais en ces temps de bouleversement climatique, dont on sait pertinemment et scientifiquement que les conséquences sont et seront dramatiques, ne serait-il pas temps pour tout un chacun de s’éclater plus sobrement?
La descente de la Schlucht en vélo, c’est le kif absolu, la sueur en plus mais les remords en moins!
Une balade avec approche en train et en bus, le calme sur les crêtes, c’est chouette aussi.
J’ai renoncé à la moto, notamment pour me libérer (en partie) de la dépendance au pétrole, et je redécouvre le plaisir d’activité tout autant chouettes, intenses, et qui apportent aussi une satisfaction, celle de ne pas participer activement à la fuite en avant climatique. 1000 excuses si je passe pour un extrémiste, j’imagine que c’est pénible à lire quand on est passionné. Bonne route à tous, sur la voie de la sagesse 😉
Bonjour,
Tout à fait d’accord avec vos propos.
Ou que l’on soit, la première nuisance est le plus souvent un bruit lointain ou proche de moto ou de scooter !
Le silence est si agréable, en vélo, en kayak, en voilier, à cheval, à pieds.
Jacques Attali a écrit dans l’un de ses livres sur l’avenir de la société : le silence et la solitude seront dans le futur parmi les bienfaits les plus difficiles à obtenir.
Par ailleurs, en terme de rapport consommation / pollution / poids transporté, les moto et scooters sont la pire des choses.
En outre, très peu de 2roues à moteur sont fabriqués en France, il n’y a donc aucune contrepartie économique à toutes les nuisances engendrées par les motos et scooters.
Vous écrivez :
« en terme de rapport consommation / pollution / poids transporté, les moto et scooters sont la pire des choses. »
C’est l’inverse !
Côté pollution « Les résultats de l’étude ADEME 2023 sur la pollution des motos montrent une progression très significative des « performances environnementales » des deux roues motorisés. C’est encourageant (…) Ce résultat est d’autant plus encourageant qu’il compare ici un deux-roues motorisé aux normes euro5 avec une automobile aux normes Euro6d, c’est à dire les plus sévères en vigueur. Cette étude permet donc de répondre à l’étude TRUE (commandité par la Mairie de Paris et très défavorable aux deux roues motorisés). En effet l’ADEME (agence publique de la transition écologique) prend en compte la réalité des trajets (mesurée en g / km) au lieu d’une photo instantanée de la pollution au démarrage (mesurée en g/l) comme le faisait l’étude TRUE. »
Côté poids transporté, comment pouvez-vous affirmer qu’une voiture (plus d’1 tonne) avec 1.2 passager en moyenne soit plus intéressante qu’une moto de 200 kg avec 1 passager ?
Enfin, un dernier point concernant les bouchons : « Des études ont montré que l’utilisation de motos à la place des voitures peut réduire considérablement les temps de trajet et les embouteillages. » Dans cette même étude, il est noté que l’industrie du deux-roues motorisé en Europe représente environ 389 000 emplois et génère un PIB de 21,4 milliards d’euros.
Conclusion : les deux-roues contribuent à fluidifier le trafic et à réduire la pollution atmosphérique (ce qui n’empêche pas, comme la FFMC s’acharne à le faire depuis plusieurs années, à réduire les émissions sonores de quelques trublions qui jettent l’anathème sur l’ensemble des motards).
Bonne initiative, mais les questions sont assez mal foutues, orientées, ambiguës. Il n’est pas aisé de lire ses résultats car il faut jongler entre les énoncés en pas de page et l’explication en haut de page.
Bravo pour la qualité du test et surtout les réponses corrigées après et les statistiques des réponses de tous.
C’est génial, d’une très grande qualité et d’intérêt public !!
Sandrine, ERJ
Motard depuis trente ans, votre réflexion au sujet de la présence sonore que certains d’entre nous « imposent » aux autres me fait sincèrement plaisir ! Cet égoïsme actif ne fait qu’empirer et pourrait, comme vous le soulignez, ruiner beaucoup d’efforts faits jusqu’ici et de nettes progressions depuis vingt ans pour être mieux accepté sur la route. Tous mes encouragements à tenir un discours qui peux permettre à certains de réfléchir un tout petit peu…