Quand l’IA est au service des motards
Des routes en asphalte auto-cicatrisant ?
Ce revêtement, fabriqué à partir de déchets de biomasse, pourrait offrir une solution prometteuse au problème des nids-de-poule.
Une équipe de scientifiques de l’université de Swansea et du King’s College de Londres, en collaboration avec des scientifiques chiliens, est en train de concevoir un nouveau type d’asphalte auto-cicatrisant qui peut réparer ses propres fissures sans nécessiter d’entretien ou d’intervention humaine.
Les fissures se forment lorsque le bitume — le matériau noir collant du mélange d’asphalte — se durcit sous l’effet de l’oxydation. L’équipe a créé un modèle d’IA pour étudier les molécules organiques dans les fluides complexes tels que le bitume.
Pour rendre l’asphalte « autocicatrisant », ils ont incorporé des spores, produites par les plantes, qu’ils ont rempli d’huile recyclée ; celles-ci sont libérées lorsque l’asphalte commence à se fissurer, ce qui permet d’inverser le processus. En laboratoire, la « guérison » se fait en moins d’une heure.
« Dans notre recherche, nous voulons imiter les propriétés curatives observées dans la nature. Par exemple, lorsqu’un arbre ou un animal est coupé, ses blessures guérissent naturellement avec le temps, grâce à sa propre biologie. La création d’un asphalte capable de se guérir lui-même augmentera la durabilité des routes et réduira la nécessité de combler les nids-de-poule. Nous utilisons également des matériaux durables dans notre nouvel asphalte, y compris des déchets de biomasse. Nous réduirons ainsi notre dépendance à l’égard du pétrole et des ressources naturelles. » (Dr Francisco Martin-Martinez)
Le premier casque sans angle mort
« Ce modèle en fibre de carbone et kevlar relève le défi en embarquant deux caméras à l’arrière pour couvrir un angle de 240 degrés : une fois regroupés, leurs flux vidéo sont projetés en temps réel à l’avant du casque, en mode affichage tête haute.
De quoi disposer, selon l’entreprise Intelligent Cranium, d’une vision à 360 degrés. »
(Muriel Valin, journaliste – Epsiloon n° 46)
Descriptif technique des 4 modèles de casque de moto proposés par iC-R :
→ Affichage tête haute couleur 1080p, minimisant ce qui est projeté pour n’afficher que ce qui est nécessaire, c’est-à-dire le champ de vision arrière et la navigation grâce à une double caméra arrière capturant un champ de vision de 240° à 60 images par seconde de l’environnement. Également une caméra d’action frontale 2K/4K à 30/60 images par seconde (selon le modèle de casque) capturant le déplacement tout en enregistrant simultanément l’audio.
→ Tous les modèles de casques sont dotés d’une intelligence artificielle avancée avec trois options de communication entre pilotes (selon le modèle), portée illimitée, intercom Bluetooth.
→ De plus, deux capteurs de proximité placés stratégiquement fournissent des alertes de situation des véhicules et des objets en dehors du champ de vision.
→ Visière avancée : attendre 50 à 60 secondes pour changer de teinte avec les options photochromiques traditionnelles, c’est du passé. Désormais, les motards peuvent bénéficier de changements de teinte plus rapides, entre 5 et 20 secondes.
→ Enfin, en cas de vol, verrouillage du casque le rendant ainsi inutilisable.
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