Contrôle technique des deux-roues motorisés : réunion entre le Ministère des Transports, la FFM et la FFMC

Contrôle technique des deux-roues motorisés : réunion entre le Ministère des Transports, la FFM et la FFMC

Le 31 octobre dernier, le Conseil d’État prenait la décision d’abroger le décret du 25 juillet 2022, qui annulait la mise en place du contrôle technique pour les deux-roues motorisés (décret du 9 août 2021).

À l‘invitation du ministre délégué chargé des transports, Clément Beaune, une nouvelle réunion s’est donc tenue ce mercredi 9 novembre en présence du Président de la Fédération Française de Motocyclisme, Sébastien Poirier et de la Directrice technique nationale, Caroline Castillo, ainsi que pour la Fédération Française des Motards en Colère, de Céline Aubrun, Coordinatrice du bureau national et de Didier Renoux, Délégué général.

Lors de cette réunion, la FFM et la FFMC ont incité à la recherche de nouvelles pistes et une nouvelle fois exposé les raisons de cette opposition à la mise en place du contrôle technique pour les deux roues, à savoir :

  • Inutilité du contrôle technique par rapport aux objectifs du gouvernement, que sont la sécurité et l’environnement
  • La complexité de mise en place dans le paysage français
  • Le pouvoir d’achat des Français déjà bien affaibli dans la situation actuelle.

Le gouvernement entend et comprend nos arguments et notre mécontentement, dans la continuité de son engagement à nos côtés ayant abouti au dépôt d’une demande de dérogation auprès de la Commission européenne l’an passé.

Malgré cela, le ministre ne nous a laissé que peu d’espoir quant à une issue positive à cette requête compte tenu de la décision prononcée par le Conseil d’État.

2 Comments on “Contrôle technique des deux-roues motorisés : réunion entre le Ministère des Transports, la FFM et la FFMC

  1. Bonjour à tous, à 61 ans je suis vieux motard, mais j’ai l’expérience des km parcourus et de l’évolution de nos machines au sein de la « jungle » routière, alors je vous rejoins dans la conviction de dire que ce CT, souhaité par des énarques européens et par une grande chaine allemande de contrôle technique, est dépourvue d’intérêt humain et n’a qu’un intérêt financier. Messieurs les énarques, faites déjà en sorte de faire respecter le code de la route aux automobilistes avec ne serait-ce que l’usage des clignotants, faites respecter les lois de la route sur tous ces transports routiers des pays qui transitent par notre pays et font n’importe quoi au nom du rendement. Je ne connais pas de motard assez stupide pour mettre sa vie en danger par négligence de sa machine, cependant il serait bon de vous rappeler que la différence entre un scooter de « merdeux » et la moto d’un motard est facilement compréhensible et que la première pollution sonore est celle des 49.9 cc qui, eux, échapperont au CT… Les motards sont plus faciles à « plumer » que les propriétaires de moins de 50 cc… Je suis prêt à vous rejoindre à la FFMC.
    Respectueusement à tous,
    Didier

    • Merci Didier pour ton commentaire qui conforte nos arguments. Tu sais que tu peux nous rejoindre dès maintenant en adhérant : plus nous serons nombreux, plus nous aurons du poids devant les instances gouvernementales. Et on compte sur toi pour être avec nous le 26 novembre !

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